又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是Leeki Studio Kyoto - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間客房
  • 商務中心
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 庭院
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 高級寢具

鄰近景點

  • 位於伏見
  • 伏見稻荷大社 (3.1 公里)
  • 伏見城 (1.5 公里)
  • 伏見城 (1.6 公里)
  • 月桂冠大倉紀念館 (2.9 公里)
  • 東福寺 (4.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休今年上路後,原本人手就不足的國道客運面臨成本增加,喊出票價要漲5至10%。交通部長賀陳旦昨表示,票價在春節前凍漲,不代表春節結束一定會漲,會再與業者溝通。

賀陳旦表示,交通部過年前請公路總局協調元宵節前票價凍漲,希望不要為了此事增添春節疏運的不確定性,讓大家過個平安好年,不過「春節前凍漲,不代表春節結束了一定要漲」。

賀陳旦說,最近會再跟相關業者溝通,了解在整體經營環境、成本、未來負擔上,是否達到漲價條件。

國光客運副董事長王應傑指出,政府現在都懂得「使用者付費」的觀念,如今一例一休帶來的人力成本增加,以國光客運來說,總成本大概要增加17%,業者勢必要漲票價。

王應傑認為,以台北到台南為例,交通部核定的最高票價為550元,但促銷時段只賣220元,即使漲價也不會超過政府設下的天花板,調整價格合情合理,「若政府不想要讓使用者付費,就得拿錢出住宿優惠序號來補助」。

首都客運總經理李建文表示,公司因應一例一休,不但要多發加班費,還要因應新制補人,究竟讓公司增加多少支出,內部仍未自由行住宿平價有精確數字,但初步看來恐怕超過20%,業者不漲價是撐不下去的,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

工商時報【袁延壽╱台北報導】

服飾大廠Under Armour2016年第四季財報低於市場預期,通路商和品牌商的庫存壓力不如外界想像已獲紓解,成衣代工業今年仍面臨訂單減少、單價下滑挑戰;國內UA供應鏈概念股儒鴻(1476)、聚陽(1477)、銘旺實(4432)及得力(1464)更首當其衝,今年第一季營運受考驗。

Under Armour本周股價大跌,連帶讓儒鴻昨日股價跌停收292.5元、聚陽及得力股價的跌幅也超過3%。

市場更擔心,在Nike與Adi經典das兩強夾殺,UA有可能會訴諸價格戰以拉升市佔率,這將直接砍殺國內供應鏈訂單平均單價,影響今年各廠毛利。

UA是儒鴻占比5%的前五大客戶之一,所以,昨天的股價也摔的最慘、更跌破300元關卡;不過,近二年,儒鴻已開始分散客戶,UA的營占比逐漸下滑,且,投入針織緹花技術及智慧衣的創新生產,預期,第三季就有新的產品營收貢獻進來,營運動能會轉強。

儒鴻指出,2016年品牌客戶和通路客戶庫存量過多,新訂單量不如以往,不過,2017年,通路和品牌客戶都在復甦中,庫存問題逐漸消失,上半年成長力道平緩,到了下半年,儒鴻的出貨主要集中於6月之後,會有明確的成長。

UA也是得力的主要客戶之一;不過,得力近幾年積極與日商、國內成衣商合作及策略聯盟,進行上中下游的垂直整合;同時也強化爭取家飾產品客戶的訂單力道,分散市場、調整產品結構的綜效可望在2017年底逐漸顯現。

除了像UA等品牌客戶庫存壓力,電商崛起低價成衣充斥市場,造成成衣代工單價下滑等,是聚陽認為去年營運衰退的多項原因;為提升今年營收獲利,聚陽指出,在市場普遍對2017年品牌服飾復甦力道存疑下,聚陽持續搶攻運動服飾商機,今年已順利爭取到5家新客戶,並持續耕耘運動盤訂單,預估運動服飾營收比重可由2016年的20%攀升至2018年30%,挹注營 收成長動能。

聚陽指出,預期終端市場庫存調整還需一段時間,品牌廠訂單真正全面回來,可能會落在今年的第一季末,因此,較有把握營運能真正擺脫谷底 往上攀升的時間點,應該會落在2017年的第二季。

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