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  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於東山
  • 祇園角 (0.7 公里)
  • 清水寺 (1.5 公里)
  • 三十三間堂 (1.2 公里)
  • 東本願寺 (1.6 公里)
  • 京都塔 (2 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

南京軍區副司令、中將王洪光認為,2020年前後要爆發台海戰爭,大陸國台辦前副主任活動、曾任解放軍少將王在希表示,基本認同上述說法,並認為 「和平統一的可能性正在喪失」。

環球時報報導,王在希17日在公開演講上指出,基本上同意王洪光將軍講的,但看法有一點不一樣,和平統一的可能性正在逐步喪失,因為反分裂國家法非常明確的宣誓了,在三種情況下大陸將依法對台採取行動,其中最重要的第三條就是和平統一的可能性已經喪失。

王在希認為,現在的台灣當局和兩蔣時代,甚至李登輝的時代,都有變化了,現在的台灣當局從某種意義上講,它已經失去自主性,慢慢的已經成為美國、日本右翼反華勢力的代理人,美國是想打台灣牌來遏制大陸和平崛起。「台獨」分裂勢力想利用美國、日本來謀求獨立。他們是互相利用。

王在希對當前台灣時局看法有四點,第一點,台獨分裂勢力在台灣已經做大,現在台灣沒有其他的力量能夠遏制住台獨,所以從這個意義上講,在台灣台獨分裂可能已經走上不歸路。而國民黨也沒有遏制的能力。另外,是年輕一代現在被民進黨誤導,再加上有些小黨紛紛向民進黨靠攏,這個趨勢確實不好。

其次,王在希認為,法理「台獨」將是將來搞分裂的樣式。民進黨在立法院已經控制多數,前不久蔡英文任命七個大法官,其中有幾個是非常明顯的具有「台獨」傾向的法官,將來不僅通過修憲,而且可能通過施憲「台獨」,因為這樣一種台獨樣式比較安全,不是由哪個領導人宣布,他也不承擔責任,他就通過立法機構或者其他的方式,把修憲施憲以後把「台獨」條款放進去。法理「台獨」,這是他的首選。

第三點,民進黨在台灣執政,不管是蔡英文還是別的領導人,網路訂飯店網站他們謀求台獨的趨勢不會改變。蔡英文的政策概括成16個字,「疏離大陸,依靠美日,穩固基礎,徐圖獨立。」

>王在希說,第四點,現在能夠遏制「台獨」趨勢的唯一力量是大陸。所以要問「台獨」還能猖狂多久,關鍵看大陸的決心。

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伊朗首都德黑蘭人口破千萬,是全球知名的超級城市,塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰,11月當地的小學以及幼稚園,還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課,雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統,還推出德黑蘭版的Ubike,但成效不彰,來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。

每天一大早天還沒亮,伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛,德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一,因為德黑蘭住了1200萬人,還有300萬通勤族,根據統計,每天有高達1000萬的汽機車,在德黑蘭穿梭移動。

民視記者李慧芝:「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳,便宜的甚至不到20萬台幣就有,再加上汽油這裡真的是非常便宜,就算最近石油漲價了,但是這邊汽油1公升只要10元台幣,也難怪伊朗人畢業之後找到工作,第一件事就是要來買車,而甚至經濟狀況比較好的中產階級,一個家庭都是兩台車起跳。」

德黑蘭車子太多,交通狀況太差,我們這一路上,大概每一個路口都會看到一次小型車禍,但德黑蘭的居民,早已習以為常。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天都很多很多這種車禍,德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」

德黑蘭居民伊拉吉:「問題是我們油價太便宜了,伊朗汽油瓦斯都太便宜,所以大家都還是偏好自己開車。」

車輛太多不只造成交通問題,德黑蘭的空氣更是世界知名的差,11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍,小學幼稚園停課一天。為了改善交通,當局訂下各種政策,包括車輛要開進市中心,得按照車牌尾號分流,單數日開單號車、雙數日開雙號,還要另外加收一筆入城稅,此外,當局也積極推動大眾運輸,除了即將上路的德黑蘭版Ubike,這個城市裡,有公車、有BRT也有地鐵等系統,且地鐵票價非常便宜,單程票起跳只要新台幣6元,但地鐵路線不夠多,許多區域還是只能開車。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天有兩個時段很塞車,早上及下午上午從6點塞到10點,下午從3點開始塞。」

日也塞夜也塞,每個德黑蘭居民,每天都要塞在路上至少2個小時,但他們也很坦白的說,腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用,地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市,因此就算再塞,車子也還是要開。(民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導)

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